El alambre trenzado de aluminio con núcleo de acero- es un conductor de transmisión aéreo compuesto por un núcleo de acero y alambres trenzados de aluminio, que se utiliza principalmente en líneas de transmisión de voltaje alto-y voltaje ultra-alto-. Su núcleo interno de acero galvanizado soporta principalmente resistencia mecánica y soporta cargas externas como el propio peso del conductor, el viento y la nieve. La estructura externa, compuesta por múltiples hilos de alambre de aluminio duro, es responsable de la conductividad y la transmisión de energía. Esta estructura logra las ventajas complementarias de "aluminio conductor de electricidad y acero resistente", posee alta conductividad y alta resistencia a la tracción, y se usa ampliamente en escenarios de transmisión de tramos largos-como cruzar ríos y valles.
Según los estándares nacionales, su modelo generalmente se representa en la forma "JL/G1A-XXX/XX", donde "JL" representa alambre trenzado de aluminio, "G" representa núcleo de acero y "1A" representa núcleo de acero de resistencia ordinaria. Los siguientes números representan el área de la sección transversal-nominal (unidad: mm²) del aluminio y el acero, respectivamente. Por ejemplo, JL/G1A-150/25 indica un alambre trenzado de aluminio con núcleo de acero-con una sección transversal-de aluminio de 150 mm² y una sección transversal de acero de 25 mm².
Este conductor presenta una estructura simple, bajo costo, gran capacidad de transmisión y alta resistencia a la tracción, lo que lo convierte en uno de los conductores aéreos más utilizados en los sistemas de energía actuales. Con los avances tecnológicos, se han desarrollado modelos mejorados, como alambre trenzado de aluminio con núcleo de acero-de diámetro expandido (LGKK) y tipos de aleaciones de aluminio-resistentes al calor, para satisfacer necesidades especiales como altitudes elevadas, áreas de formación de hielo intensa o mejoras de expansión de capacidad.